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首先應(yīng)該大致確認(rèn)地下室范圍線，保證與紅線之間的間距?，F(xiàn)在地下室的面積多是由車位數(shù)反算出來的，一個(gè)車位按38~45平米計(jì)算，根據(jù)城市規(guī)劃條例對車位數(shù)的要求，算出一共需要多少面積的地下室（現(xiàn)在地上車位已經(jīng)不計(jì)入總車位數(shù)了）。

根據(jù)計(jì)算結(jié)果大致確定地下室輪廓和層數(shù)，實(shí)在無法滿足的一般采用機(jī)械停車位，不過對比例有一定的要求。

根據(jù)車庫的規(guī)范和你地下室的停車數(shù)，確定你需要幾個(gè)車輛出入口，一般盡量放在沿街道路上，方便出入，也避免對內(nèi)部的干擾。

然后就是平面設(shè)計(jì)了，確定出入口以后設(shè)計(jì)行車路線，車位布置，設(shè)備專業(yè)需要的各類房間，消防水箱，生活水箱，機(jī)房，送風(fēng)排風(fēng)井，此類房間一般放在塔樓范圍以下，因?yàn)樗堑慕Y(jié)構(gòu)相對比較多，基本無法用來停車。

對車位數(shù)影響比較大的是柱網(wǎng)的設(shè)計(jì)，以前一般采用8.4米，8.1米，8.7米之類的柱網(wǎng)，現(xiàn)在柱網(wǎng)的尺寸比較多了，根據(jù)萬科的一篇文章，5米的柱網(wǎng)用來停車更經(jīng)濟(jì)一些。（沒有具體算過）當(dāng)然還有一個(gè)比較大的問題就是是否考慮人防地下室，以及人防地下室的面積。人防區(qū)域的各種特殊要求和口部數(shù)量對車位數(shù)量有較大的影響。

一般情況下，如果設(shè)計(jì)完成以后，一個(gè)車位分?jǐn)?0平米的面積，應(yīng)該算是比較經(jīng)濟(jì)的了。